浜田機関区では色々と撮影をしました。

C57-5号機も機関庫の中でした。

D51とC56も並んでいました。

その頃の普通列車はキハが多く走って居ました。

浜田駅出発のD51-145号機牽引の貨物列車です。

この頃の貨物列車には車掌車が付いて居ました。

12月30日は江津で宿泊したので夜は三江線の貨物列車が18：20に到着しましたのでC56-131を駅で撮影しました。

朝の貨物は江津駅7：54発車でした。駅近くの橋の上から撮影しました。

江津川沿いに逆向きのC56-131号機がやって来ました。

牽いてる貨物も懐かしいですね～。

数名の同業者と橋の上での撮影でした。

川沿いに走って行きました。この時は石見川本までの運転でした。

帰りは夕方でした。

撮影後は沿線の撮影に向かいました。

この頃の山陰本線では東京からの寝台特急出雲号が浜田まで走って居ました。

浜田機関区のC56-131号機が到着した20系寝台車の入れ替え作業を行って居ました。

20系の寝台車も憧れの列車でした。

浜田機関区の車庫は扇車庫ではなく和田山駅の様な車庫でした。

浜田駅を11：25出発の貨571ﾚ益田行きがD51-481号機で出発です。

浜田駅に到着した客車列車の前にはDF50-541が付いて居ました。

客車列車から荷物車を切り離して重連で入れ替えが始まりました。

この頃の客車列車には荷物車が付いて居て各駅には荷物扱いが行って居ましたので少し大きい駅では駅員が居ました。

入れ替え中のD51の後ろにはDD54の姿が見えます。特急出雲の牽引車かな・・？

車庫の中にはC57-156号機が有りました。

この頃は機関車のナンバープレートを撮影して居ました。

障子紙を持参して機関車のナンバープレートの拓本を蒸気機関車のススで取って居ましたけども何処に行ったのでしょうね～？

機関区内を見学したり駅構内の機関車を見たりと時間が過ぎて行きました。

昭和48年12月30日から昭和49年1月2日に山陰周遊券で山陰本線と九州の若松機関区に行きました。今回、古い白黒ネガをカメラ屋さんでスキャンしてもらいました。

久しぶりに見る写真やらこんな写真を撮影したんだと忘れている写真も多く有り記憶が定かでは有りませんので撮影場所が不明な所も有ります。昭和49年のSLダイヤ情報を見ながら思い出しています。

ネガの初めは江津駅近くの江川橋梁のD51－524から始まって居ました。

今思うとトラス橋の中でなくなぜ出た所で撮影しないかと思います。

キハ28・58の急行列車も編成が長かったです。

山陰本線は初めての訪問でしたので撮影地も分からず機関区の訪問が多かった様です。撮影後は浜田に向かい浜田機関区に見学に行きました。機関区は当日でも事務所に申し込めば見学が出来たようです。冷たい雨の中の撮影でした。事務所近くにはC57-101が有りました。集煙装置のC57は亀山機関区のC57を紀勢線・参宮線で見た以来でした。

長工式のデフを付けたD51-473号機も有りました。

D51-473号機は長門市機関区の罐だと思いました。

三江線用のC56-150が有りました。

C56は入れ替えも行って居ました。

D51-718号機も出発準備中でした。

D51-145号機です。

浜田機関区の風景です。

雨でしたのでその日は浜田機関での撮影で終わった様です。